Специальные выпуски

Потрясающая универсальность Range Rover позволила в разное время создать различные уникальные «специальные выпуски», ориентированные на соответствующие ниши в широкой аудитории покупателей Range Rover. Первые специальные модели разрабатывались сторонними компаниями, что отражало медлительность Land Rover в производстве своего бестселлера (в 70-х на заводе прошло лишь немного существенных изменений). Поэтому более гибкие специалисты, как, например, из швейцарской фирмы Monteverdi, часто оказывались впереди.

В 80-х прошла целая волна заводских специальных выпусков. Многие из них стали проверкой новых рыночных сегментов для Range Rover. Модель In Vogue, например, намекала на необходимость более роскошной модификации, а CSK указывала на спортивное направление.

Было множество незабываемых ограниченных выпусков Range Rover, от люксового Westminster, до спортивного Vitesse и предназначенного для путешествий Rhinoceros (с изображениями носорога, вырезанными мастерами одного африканского племени). Однако, наверное, эти стали самыми известными и заметными.

Четырехдверный Monteverdi

Серийный четырехдверный Range Rover поступил в продажу только в 1981, хотя прототип был собран уже в 1971 г. В то время реально существовал спрос на автомобили с задними дверьми, и производители автомобильных кузовов быстро его заметили. 

Швейцарская компания Monteverdi в сотрудничестве с инженерами Land Rover создала крайне привлекательную четырехдверную модификацию, которая пошла в продажу в 1980 г. Последовавший серийный четырехдверный Range Rover на самом деле был во многом основан на модели Monteverdi.

In Vogue

«In Vogue» стал первым заводским Range Rover ограниченного тиража. Он был основан на специально подготовленном и прекрасно оборудованном автомобиле, переданном в аренду журналу Vogue, где его использовали как фон на модных съемках, посвященных последним коллекциям Jaeger и Lancôme и проходивших во французском Биарице в 1981 г. 

Получившийся «In Vogue» был основан на том автомобиле из фотосессий. Он отличался особой окраской под бледно-голубой металлик, более роскошным интерьером с деревянным вставками и ковром на всей поверхности пола, наличием кондиционера и специального чемоданчика с принадлежностями для пикника. Была построена 1000 автомобилей по цене на 800 фунтов выше стандартной. Модификация «In Vogue» стала первым успехом компании на рынке престижных автомобилей, который позже был закреплен серийной моделью Vogue, ставшей названием модели для самых «люксовых» Range Rover на многих рынках.

Папа-мобиль

Два специально модифицированных Range Rover были построены для Папы Иоанна Павла II на время его шестидневного визита в Великобританию в 1982 г. Папа передвигался в заднем отсеке, защищенном пуленепробиваемым стеклом. Эти автомобили с высокой степенью защиты были построены после неудавшегося покушения в 1981 г.

CSK

Модель CSK с ограниченным тиражом (было выпущено всего 200 автомобилей) была названа по имени основателя Range Rover Чарльза Спенсера Кинга. Она стала новым двухдверным Range Rover за несколько лет, значимость которого сложно переоценить. Модификация CSK, вышедшая в 1990 г., отражала спортивную суть Range Rover. Как модель «In Vogue» начала путь в сторону элитных автомобилей, так и CSK открыла дорогу к спортивному будущему, которое было представлено моделью Range Rover Sport 15 лет спустя.

На CSK устанавливались стабилизаторы сопротивления поперечному крену, впервые на автомобилях линейки Range Rover. Они улучшали управляемость на трассе, снижая крен корпуса, которым отличались ранние Range Rover. CSK дал понять, что точное поведение на твердых покрытиях станет важнейшим критерием будущего успеха Range Rover.

Linley

Модель Vogue стала для Range Rover продвижением вперед на рынке элитных автомобилей. Однако ограниченная серия Linley (было выпущено всего 10 штук) находилась совсем в другом измерении: ее цена составляла 100000 фунтов стерлингов. 

Созданный по мотивам работ мебельного дизайнера лорда Линли, Range Rover Linley 1999 отличался черной глянцевой окраской кузова. Весь салон был отделан черной кожей и черным блестящим деревом. Даже руль был выполнен из черного дерева. Длинноворсовый ковер тоже был черным. Эта модель стала первым Range Rover (и одним из первых элитных автомобилей) с системой спутниковой навигации, в нем также устанавливался телевизор.

Первый автомобиль Linley был поставлен дилеру Land Rover в Уэльсе. В течение нескольких часов после его доставки, он был украден со стоянки перед мастерской, и его так никогда и не нашли.

Holland and Holland

В разработке этой ограниченной модификации на базе модели второй серии принимали участие знаменитые лондонские оружейники. Еще один автомобиль для элитного рынка Holland and Holland отличался особым темно-зеленым цветом кузова, обивкой из коричневой кожи с кремовыми вставками, деталями зеленого цвета, наличием DVD-проигрывателя и телевизора. Они продавались по 65000 фунтов. Было выпущено 400 автомобилей (300 штук были проданы в Северной Америке), и все оснащались первоклассным двигателем V8 объемом 4,6 л.

Бронированный Range Rover

Range Rover давно пользуется особой популярностью у политиков и крупных бизнесменов. Он является официальным транспортом многих глав государств, включая британских премьер-министров.

У последней модели имеется официальная бронированная модификация, разработанная Land Rover Special Vehicles, (до этого многие частные специалисты производили собственные модифицированные версии Range Rover). Официальный бронированный автомобиль, впервые появившийся в 2007 г., имеет европейский сертификат B6 по баллистической защите.