Обзор
Пневмоподвеска всех колес обеспечивает исключительно высокие динамические характеристики и на трассе, и на бездорожье. Интеллектуальное рулевое управление, реагирующее на малейшее усилие на малых скоростях и заметно «тяжелеющее» на высоких, повышает уровень контроля над дорожной ситуацией, устойчивость и адаптивность к дорожному покрытию. Уникальная система адаптации к дорожным условиям Terrain Response®, исключительно эффективные тормоза и совершенная пневмоподвеска позволят преодолеть любые препятствия в любых условиях.
Овладеть всеми этими технологиями и повысить водительское мастерство можно в центрах внедорожного вождения Land Rover Experience, где Вы можете приобрести навыки вождения в любых внедорожных условиях.
Система динамической стабилизации Dynamic Response™
Система динамической стабилизации Dynamic Response™, входящая в базовую комплектацию моделей Range Rover Sport c двигателями Supercharged, TDV8 и TDV6, оценивает центробежные силы и задает соответствующие настройки системам автомобиля. Это позволяет максимально снизить риск опрокидывания автомобиля, обеспечивает исключительную управляемость и повышает плавность и комфортность хода. А при необходимости увеличения амплитуды хода колес при движении по пересеченной местности система Dynamic Response™ автоматически мягко отключает стабилизатор поперечной устойчивости.
Cистема адаптации к дорожным условиям Terrain Response®
Осторожно пройти скалистый участок, плавно проехать по песку, удержаться на снегу и льду поможет система адаптации к дорожным условиям Terrain Response® – достаточно просто повернуть селектор в нужное положение. Система задаст оптимальные настройки для многочисленных электронных элементов управления и систем, улучшающих сцепление с поверхностью, что позволит с легкостью преодолевать любые препятствия.
Адаптивный круиз-контроль
Радар системы адаптивного круиз-контроля сканирует дорогу с частотой 10 раз в секунду, автоматически уравнивая скорость движения со скоростью автомобиля, идущего спереди, поддерживая одно из четырех значений дистанции, которое может выбрать водитель. Если дистанция уменьшится до опасного значения, система предупреждения оповестит водителя с помощью звукового и визуального сигналов.
Передовая тормозная система
Автомобили Range Rover Sport отличаются исключительно эффективными тормозными системами. Все автомобили, оснащенные двигателями TDV8 и Supercharged с нагнетателем, используют 4-поршневые тормозные механизмы Brembo® с дисками большого диаметра. Кроме того, система помощи при экстренном торможении (EBA) всегда наготове, если понадобится сократить тормозной путь в чрезвычайной ситуации, а электронная система распределения тормозных усилий (EBD) обеспечит водителю максимальный контроль над автомобилем, не допуская блокировки колес.
Пневмоподвеска с электронным управлением
Независимая подвеска передних и задних колес обеспечивает исключительную комфортность при движении, управляемость, контроль и баланс автомобиля. Управляемые компьютером пневмоэлементы, соединенные по диагонали, помогают поддерживать ровное положение кузова независимо от нагрузки. Кроме того, благодаря большой амплитуде хода колес обеспечиваются отличные показатели управляемости и сцепления во внедорожных условиях. По маневренности и устойчивости модели с двигателем TDV8 нисколько не уступают автомобилям, оснащенным двигателем V8 с нагнетателем.
Система управления крутящим моментом Positive Torque
Система управления крутящим моментом Positive Torque, входящая в комплектацию всех версий Range Rover Sport с дизельным двигателем TDV8 и бензиновым Supercharged с нагнетателем, позволяет быстрее переключаться на пониженные передачи: автоматически приоткрывается дроссельная заслонка, обеспечивая быстрое увеличение скорости вращения двигателя. Таким образом, происходит быстрая синхронизация вращения двигателя со скоростью движения автомобиля. В целом движение становится еще более динамичным. Двигатель обеспечивает огромный запас крутящего момента во всем диапазоне оборотов:
•стабильный крутящий момент 640 Н∙м при 2000–2500 оборотах в минуту
•более 500 Н∙м в диапазоне 1500–3700 оборотов в минуту
В результате обеспечивается мгновенное реагирование и быстрый набор скорости при обгоне или разгоне с места.
Электронное управление дифференциалом
Range Rover Sport обеспечивает отличное сцепление с любой поверхностью. В базовую комплектацию автомобилей Range Rover Sport входит центральный дифференциал с электронным управлением E-diff (задний дифференциал доступен в качестве заводской опции). Система контроля тяговых усилий обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента между передней и задней осями. Дифференциал с электронным управлением E-diff гарантирует отличное сцепление на трассе и во внедорожных условиях и предотвращает пробуксовку, действуя быстрее и мягче, чем традиционные антиблокировочные системы контроля тяговых усилий.
